轉向垂臂也被稱為轉向搖臂，它是汽車（chē）轉向係統中的一個重要部件（jiàn）。它一般呈叉形結構，一端（duān）與轉向器輸出（chū）軸（zhóu）連接，通常是通過（guò）花鍵或者錐度配合的方式進行連接，能夠穩固（gù）地接收來（lái）自轉向器的運動；另一端通過球頭銷與轉向直拉杆相連，這（zhè）種球頭銷連接方式使得轉向垂臂和轉向直拉杆之間可以相對靈活地（dì）運動傳遞運動和力轉向垂臂主要（yào）的作用是（shì）將轉向器輸出的旋轉運動（dòng）和力傳遞給轉向直拉杆。當駕駛員轉動方向盤時，轉向器內部的（de）齒輪（lún）或蝸杆等傳動部件開始工作（zuò），產生旋轉運動。這個旋轉運動（dòng）通過轉向垂臂轉（zhuǎn）化（huà）為擺動運動，並傳遞給轉向直拉杆（gǎn）。例如，在齒輪齒條式轉向器（qì）中，轉向器輸出軸的旋轉使轉（zhuǎn）向垂臂擺動，就像（xiàng）一個杠杆一樣，將力量放大並傳遞出去。

它能夠改變力的方向和大小。在轉向係統中（zhōng），轉向器輸出的力可能需要根據車輛的轉向幾何和力學要求進行調整。轉向垂臂通過其長度和連接方式，可以（yǐ）對力進行一定（dìng）程度的放大或縮小。例如，如果轉向垂臂設計得較長（zhǎng），在傳遞相同的扭矩時，轉向直拉杆所獲得的力就會相對較小，但運動的行程會增大；反之，較（jiào）短的轉向垂臂會使轉向直（zhí）拉杆獲（huò）得較大的力，但行程較小。

保證轉向精度和穩定性轉向垂臂的擺動角度（dù）和運動軌跡對於車輛轉向精度有著重要的影響。在設計良好的轉向係統中，轉向垂臂的運動是與（yǔ）車輛的轉向輪的轉動角度（dù）精確匹配的。它與轉（zhuǎn）向（xiàng）直拉杆以及其他轉向部件協同（tóng）工作，確保車輛能夠按照（zhào）駕駛員的意圖準確地轉向。例如，在汽車進行高速行駛時，轉向垂臂的精（jīng）確運動可以使（shǐ）車輛在小角度轉向時保持穩定，不（bú）會出現（xiàn）轉（zhuǎn）向過度或轉向不足的情況。

其結構和連接的穩固性也有助於維持轉向係統的穩定性。轉向垂臂通過堅固的連接方式與轉向器（qì）和轉向直拉杆相連，減少了（le）在轉向過程中的鬆動和晃動。例如，球頭銷連接部位如果出現鬆動，會導致車輛轉向時出（chū）現間隙和異常響聲（shēng），影響轉（zhuǎn）向穩定（dìng）性，而良好的轉向垂臂設計可以降低這種風險（xiǎn）。